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2018-04-02 08.51.00“鐵牛60”半軸齒輪應力與變形的有限元分析
齒輪是機構中普遍，同時也是重要的零件之一。由于其形狀比較復雜，用傳統的計算方法不能確定其真實的應力及變形分布規律，因此從彈性力學出發，用現代設計方法研究齒輪的受載情況，具有廣泛的用途，它可以提高整個齒輪機構的設計水平。本文用數值分析軟件ANSYS，對天津拖拉機廠產品中某半軸齒輪的從動輪進行應力及變形分析。該齒輪以前采用45鋼制造，若能改為球墨鑄鐵材料，將會產…[詳情]
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2018-03-20 08.47.0025°壓力角凸角磨前齒輪滾刀的設計
25壓力角凸角磨前齒輪滾刀的設計靳化仁，張紹武，王騰（大連機車車輛廠，遼寧大連介紹了正前角、25壓力角凸角磨前齒輪滾刀的結構、特征及設計方法。1概述牽引齒輪是內燃機車的重要傳動部件。機車運行中牽引齒輪承受著巨大的牽引扭矩和振動負荷，工作條件十分惡劣。近年來，為了滿足鐵路運輸高速重載的要求，內燃機車牽引齒輪廣泛采用了齒根強度高、抗膠合能力強的25壓力角齒輪。然…[詳情]
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2018-03-08 10.25.00斜齒輪的成形磨削逼近法研究
分類號TH1121新型成形砂輪修整裝置結構設計及工作原理本文在分離式漸開線逼近法的基礎上，設計了用一個整體基圓柱修整出一定基圓的齒輪參數，在保持基圓柱法結構簡單，調整方便的基礎上，克服了一個基圓柱只能修整具有相同基圓的齒輪。而又能保持分離式代漸開線法的優點，該方法只需在基圓柱法的基礎上，更換基圓柱，調整基圓中心高度及金剛石起始位置，就能使替代基圓產生的漸開線…[詳情]
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2017-11-20 11.32.00在銑床上銑削直齒錐齒輪
（續）名稱代與if-n公式大輪齒根角痛dc-5in；l；ll~K等齒頂間隙收縮齒齒頂角n不等m間隙收縮齒Hictari~~~If等齒頂間雕收縮齒頂圓錐角心=丨1+心=+（不等齒頂間收漸齒圓箱角RcsSi-大端分度圓弧齒厚tmirmS：=T大端分度弦齒厚S有一對直齒錐齒輪，兩軸夾角為90，模數m=4mm，小齒輪齒數Sl=32，大齒輪齒數22，40，齒面寬i=求…[詳情]
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2017-11-18 10.18.00注意檢查新凸輪軸齒輪上的安裝記號
使用維修表7變速箱總成的通用件東方紅系列幾種型號bookmark1□高建民零件名稱零件代號數量變速桿橡皮套5437.4621變速桿支座罩A37-631變速桿導板墊密片54374632限位銷A37-651變速桿手柄總成8020111隔套A20-16A1定位銷A38-892變速軸堵蓋墊片A37-391彈簧54374681前蓋墊片7537.4111第二軸軸承蓋75…[詳情]
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2017-11-15 15.52.00三代主戰坦克用電動機油泵齒輪磨損淺析
西安航空技術篼等?？茖W校學報bookmark0三代主戰坦克用電動機油泵齒輪磨損淺析郭文君（西安航專校辦工廠，西安710077）果進行了分析，找出了油泵齒輪磨損的原因和影響齒輪磨損的因素，提出了減少齒輪磨損的途徑和改進措施。根據1995年7月西安航專校辦工廠與中國北方車輛研究所簽訂的技術協議，由西安航專校辦工廠向中國北方車輛研究所提供三代主戰坦克用電動機油泵（…[詳情]
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2017-11-13 14.49.00少齒數漸開線圓柱齒輪機構的研究
于直齒圓柱齒輪傳動，其端面重合度X再次由于齒面相對滑動速度較在也帶來新的問題本文就是針對這些問題進行理論和技術研究，設法予以解決。用標準齒條型刀具范成法切出的Z1=234的齒輪漸開線齒廓如所示。在c中的虛線為變位系數X1=0的漸開線齒廓，齒根發生嚴重根切，將嚴重影響傳動質量和齒根彎曲強度。圖中實線所示為采用了較大的變位系數1.05）切出的齒廓。少齒數漸開線圓…[詳情]
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2017-10-30 09.22.00齒輪系統減振設計的支承結構靈敏度分析
0前言現代機械技術的發展，對機械傳動系統的減振問題提出了更高的要求，因而進行機械傳動系統減振設計理論和方法的研究也日益為工程設計人員所關注。然而，由于種種原因，機械傳動系統的減振設計理論的研究進展比較緩慢。作為傳動系統中常用的齒輪系統，這方面的研究資料更顯貧乏。因此，對齒輪系統減振設計方法進行深入研究很有必要。只考慮了系統的扭轉運動，忽略了與其它方向的耦合，…[詳情]
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2017-10-27 14.50.00內齒輪電化學修形中的電場數值模擬
內齒輪傳動機構結構緊湊，在工業中得到了廣泛應用。由于內齒輪共軛齒面間相對滑動小，誘導曲率半徑大，齒根厚度增大，使潤滑條件得到改善，齒輪的接觸強度、彎曲強度和抗咬合性能均有所提高；其傳動效率較外嚙合齒輪高、傳動比大。但由于內齒輪的結構限制，一般只能采用插齒加工，齒輪精度、表面質量較低，更無法完成齒輪的修形加工，使內齒輪的內在潛力難以發揮。將電化學齒輪修形技術應…[詳情]
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2017-10-21 10.49.00奧貝球鐵齒輪的金屬型鑄造
蠕墨鑄鐵材質的鋼錠模較灰鑄鐵鋼錠模的使用壽命高，即噸鋼模耗低，這是十年前就被人們所公認的但由于各種原因，并未得到其應有的廣泛應用，其中重要的原因是大規模生產過程中蠕化效果穩定性難以控制今天把這個問題又重新提出來的是長城特鋼廠特殊鋼對鋼錠模的要求較高，鋼錠的表面質量直接影響到軋制后板材的質量，噸鋼模耗量高居不下，因此該廠打算使用部分蠕鐵鋼錠模我們接到這個課題后…[詳情]
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2017-10-19 09.12.00齒輪傳動振動分析與動態性能優化設計研究
究。2齒輪傳動系統振動特性的研究齒輪傳動系統振動的主要激勵為隨時間變化的嚙合剛度、齒輪誤差和不穩定載荷，它是一個參數自激振動系統，齒輪傳動的振動包括徑向、周向和軸向的振動，己有實驗和理論研究表明：在圓柱齒輪傳動系統中，齒輪徑向振動和軸向振動是由周向振動的激振而產生的。系統運動方程式一般可描述為：微角位移；M為齒輪副的當量質量，M=MiM2/（M+M2）：Mi…[詳情]
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2017-10-18 08.42.00雙圓弧齒輪滾刀齒形的幾何模式
目前，用于水性涂料、油墨的成膜物有水性醇酸樹脂、氨基樹脂、酚醛樹脂、聚酯樹脂、環氧樹脂、丙烯酸樹脂等。由于水性聚丙烯酸酯類具有穩定性篼、光澤性好、流變性能和表面吸附性能好的優點，因此將其用于油墨、涂料中是較有發展前途的。本論文中，我們以丙烯酸、丙烯酸酯、甲基丙烯酸、甲基丙烯酸酯等作為基料，在過硫酸銨、過氧化苯甲酰存在下，以水或醇作溶劑進行聚合，加入苯乙烯、醋…[詳情]
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2017-10-17 09.27.00雙圓弧齒輪在刮板輸送機中的應用
雙圓弧齒輪在刮板輸送機中的應用（太原理工大學齒輪研宄所，山西太原030024）王鐵武寶林召P家輝用于煤礦刮板輸送機的新型減速器的設計過程及新設計的改進。1緒言雙圓弧齒輪傳動具有承載能力大，使用壽命長的特點。在負載相同及加工工藝相同的情況下，雙圓弧齒輪傳動的尺寸和重量均可比漸開線齒輪傳動降低，使用壽命延長，其承載能力在同等情況下比漸開線齒輪傳動高一倍以上，且加…[詳情]
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2017-10-14 10.28.00漸開線圓柱齒輪傳動的優化設計
漸開線園柱齒輪傳動是一種使用范圍十分廣泛的傳動形式。在設計過程中，設計師根據用途和要求的不同可有不同的考慮，如：承載能力大、使用壽命長、傳動效率高、制造成本低、傳動精度高等。用常規的手工計算，不僅計算工作枯燥，而且難以做到各參數的優化。因此，本文選擇一對齒輪傳動副的體積小作為優化設計目標，期望通過獲得小體積的齒輪傳動副來減小整個傳動箱的體積。并借助編制計算機…[詳情]
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2017-10-12 13.51.00齒輪傳動系統的振動分析
齒輪傳動系統的振動分析諸偉新（常州市機械職工大學，常州213002）齒輪傳動系統振動分析模型的簡化方法，方便了工程應用，有一定的實際應用價值。隨著機械向高速發展，對齒輪傳動系統的要求越來越篼。齒輪傳動系統中的主軸及分支軸等，由于外力矩作周期性變化使轉軸產生扭轉振動，引起較大的振動和噪音，并縮短齒輪傳動系統的使用壽命，特別當引起扭轉振動的干擾頻率接近和等于扭振…[詳情]
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2017-10-10 08.48.00齒輪減速器優化設計分析
減速器是原動機和工作機之間獨立的閉式機械傳動裝置，用來降低原動機轉速或增大轉矩，以滿足工作機需要，在滿足需要的前提下，減速器設計應追求體積小、尺寸小、重量輕、成本低、潤滑方便等優化目標。為選擇正確的優化方法，應了解減速器體積和尺寸與哪些因素有關，哪些是主要因素，它們之間的關系有什么特性。2減速器體積與尺寸的衡炻指標減速器的體積和尺寸通常指其外部體積和尺寸，其…[詳情]
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2017-10-09 10.59.00大直徑圓弧齒輪切齒深度的測量
彭城職業大學學報大直徑圓弧齒輪切齒深度的測量陶月紅龍文梅（徐州石油機械廠，江蘇徐州221008）切齒深度的控制好采用檢測全齒深這一方法。該方法簡便易行，有效地控制了齒輪的精度，從而大大降低了廢品的產生。86C文章編號1008―圓弧齒輪不僅承載能力強，而且接觸強度、彎曲強度也很高，因此在冶金、礦山、石油、化工等各領域得到了廣泛的應用。由于圓弧齒輪齒廓徑向位置精…[詳情]
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2017-09-30 14.08.00齒輪冷擠壓精密成形試驗研究
齒輪冷擠壓精密成形試驗研究曾憲文，任先玉，李達，李季云，滕宏春（吉林工業大學鍛壓教研室，吉林長春130025）明，約束分流在改善充填性等方面具有較多優點，為生產實用化提供了可行性依據。計要求的精密成形齒輪零件其余6.3投數1設數30勘形允202.252擠壓成形試驗2.1工藝方案確定bookmark0試驗以光學機械齒輪（如）作為擠壓件進行冷擠壓精密成形試驗研究…[詳情]
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2017-09-28 14.54.00開發圓弧齒廓諧波齒輪傳動技術
7工程技術與重大項目論證因為不可能通過圓弧齒輪的變位來適應不同形式的波發生器和柔輪徑向變形量系數，以改善齒輪的嚙合性能，所以從減少圓弧齒輪的刀具數目出發，在開發圓弧諧波齒輪傳動基準齒形以前，必須限定波發生器形式和柔輪徑向變形量系數。針對國內目前情況，首先可以確定波發生器型式為橢圓凸輪，主要原因是工藝性好。柔輪徑向變形量系數的取值不應該偏小。主要原因有二：其一…[詳情]
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2017-09-27 13.58.00曲齒圓柱齒輪初探
曲齒圓柱齒輪初探趙登峰李雙躍陳運遂（綿陽經濟技術高等?？茖W校，四川綿陽621000）干涉、誘導曲率、滑動系數、重合系數等齒輪的嚙合特性，還討論了切削加工時刀具的工作角度。曲齒圓錐齒輪（通常包括圓弧圓錐齒輪和擺線圓錐齒輪）以其優異的傳動性能和高效的加工方法而得到廣泛應用。這里討論的曲齒圓柱齒輪和曲齒圓錐齒輪相似，其齒形的展成原理如所示。圖中刀盤的圓周上均勻分布…[詳情]
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